Como la primera compañía naviera del mundo, Havila Kystruten de Noruega ha decidido no transportar automóviles eléctricos, híbridos y de hidrógeno a bordo de sus barcos. La razón de esto son enormes preocupaciones de seguridad.
La decisión la tomó la empresa luego de realizar un análisis con una consultora de gestión de riesgos. Si un vehículo de gasolina o diésel se incendiara, tal incidente tendría que ser gestionado por la tripulación del barco. Cuando un vehículo con combustible fósil se incendia, la llama se ve privada de oxígeno, para lo cual se utiliza una espuma extintora especial.
Peligro de incendios de coches eléctricos
Cuando un EV se incendia, combatir el fuego es un desafío incluso para los bomberos experimentados. Una contención superficial de las llamas visibles no es suficiente aquí, las baterías también deben apagarse. Esto solo se puede lograr enfriando con mucha agua. El fuego salta de celda en celda dentro de la batería y debido a que el agua de extinción no puede entrar dentro de la batería, todo lleva más tiempo que cuando se apagan incendios en automóviles de gasolina o diésel.
Para no exponer a los pasajeros y la tripulación a un mayor riesgo, la naviera ha decidido transportar en el futuro solo automóviles con combustibles fósiles, y solo en los puertos de Bergen y Kirkenes. A partir de marzo de 2023, la naviera operará cuatro barcos en la ruta de Postschiff. Son una parte importante del transporte de pasajeros y mercancías en Noruega, y también importantes para el turismo.
Noruega es considerada pionera en el campo de la electromovilidad.
Uno de los objetivos políticos de Noruega es que solo se matriculen coches de cero emisiones para 2025. En el país, que hasta ahora ha sido considerado pionero en electromovilidad, la naviera debe pensar urgentemente en algo. El director general de Havila, Bent Martini, también lo sabe. Explica que la naviera trabajará en soluciones que reduzcan el riesgo de transporte de este tipo de vehículos en el futuro.
Fuentes: “Manager Magazin”, “ADAC”