Puede ser más arriesgada y extenderse más lejos de casa. Incluso es posible que China cree un expedicionario permanente para alguna extensión importante como el Océano Índico.
El portaaviones Fujian, el tercer portaaviones de China, partió para su ronda inicial de pruebas en el mar el 1 de mayo y permanece en el mar. Se ha hablado mucho de los avances tecnológicos manifiestos en el nuevo portaaviones. Por un lado, desplaza más que a sus predecesores Liaoning y Shandong. Los constructores navales prescindieron de los saltos de esquí para el lanzamiento de aviones y optaron por catapultas. Como resultado, el barco tiene las líneas de un super portaaviones de época estadounidense y luce una cubierta de vuelo plana. De hecho, se dice que el barco cuenta con catapultas electromagnéticas y equipo de detención, lo que sugiere que la Armada del Ejército Popular de Liberación (EPL) ha dado un salto hacia la paridad con la Armada de los EEUU en ciertas tecnologías.
Si es así, se trata de una hazaña de ingeniería impresionante. Recientemente, el USS Gerald R. Ford, el primer portaaviones estadounidense que incorpora lanzamiento electromagnético, recuperación y elevadores de armas, completó su primer despliegue importante en el extranjero después de su puesta en servicio en 2017. Así de difícil era dominar la tecnología. Y, sin embargo, es posible que los arquitectos navales chinos lo hayan logrado.
Dos puntos relacionados con Fujian sobre el diseño de la flota, uno sobre las tácticas de la flota y otro sobre la estrategia marítima a gran escala. En primer lugar, el diseño de la flota. La Armada del EPL ahora tiene suficientes cascos de portaaviones (o está a punto de tenerlos, suponiendo que Fujian lo demuestre) para mantener uno o incluso dos grupos de portaaviones en el mar en todo momento si el alto mando así lo ordena. El Pentágono estima que se necesitan 1,5 portaaviones desplegados permanentemente en Japón para mantener uno en crucero en todo momento, teniendo en cuenta el ciclo de entrenamiento, mantenimiento y revisión.
En otras palabras, con una proporción de 3:2 entre portaaviones en condiciones de batalla y en reposo, la Armada del EPL está a punto de encontrar su ritmo en la aviación de portaaviones, abriendo nuevas perspectivas estratégicas para el régimen del Partido Comunista Chino en Beijing.
Fuente: NationalInterest.org