Bajo un gobierno federal con participación verde, una catástrofe ecológica amenaza a Rügen. El motivo: según un comunicado publicado el 27 de diciembre por la autoridad minera de Stralsund, las obras de construcción de la terminal de gas natural licuado (GNL) prevista en la costa de Rügen, cerca de Mukran, también se llevarán a cabo durante la temporada de desove del arenque en Greifswald. Bodden.
«Esto es un sacrilegio total», afirma Constantin Zerger, de Deutschen Environmental Aid (DUH), que, junto con otras asociaciones medioambientales e iniciativas ciudadanas locales, hace campaña contra el proyecto emblemático del canciller federal Olaf Scholz y del ministro federal de Economía, Robert Habeck. En realidad, enero y febrero son épocas absolutamente tabú. Zerger al Berliner Zeitung: “Si se construye allí en este momento crítico, se cuestionará la existencia del arenque del Mar Báltico. Las consecuencias no sólo serían devastadoras desde el punto de vista ecológico, sino también económico, porque la construcción en enero y febrero amenaza la pesquería del Mar Báltico”.
Según el proyecto de aprobación publicado por la autoridad minera de Stralsund entre las vacaciones, el operador de la red de gas Gascade podrá realizar en enero y febrero trabajos de restauración del fondo marino para la tubería de conexión a la terminal de GNL dentro y delante de Greifswalder Bodden. La autoridad minera rechazó por infundadas las objeciones ecológicas del Instituto Thünen para la Pesca del Mar Báltico, la Oficina Estatal de Agricultura, Seguridad Alimentaria y Pesca (Lallf) y la Oficina de la Reserva de la Biosfera del Sureste de Rügen, debido a posibles efectos sobre el desove.
Christopher Zimmermann, director del Instituto Thünen para la pesca en el mar Báltico, da la impresión de que la autoridad minera parte de suposiciones erróneas. Según explicó a dpa, los arenques ya han migrado directamente debido a las altas temperaturas del agua. Ahora se reunieron y esperaron para trasladarse a su zona de desove. Por lo tanto, los trabajos tendrían que suspenderse hasta el final de la temporada de desove, a mediados de mayo. El arenque ya está bajo una gran presión y es importante para el futuro de la pesca costera en el Mar Báltico.
Lo que preocupa especialmente a los ecologistas es que se debería obligar a Gascade a medir la temperatura del agua y, si se supera, a suspender las obras «si no se puede demostrar mediante un método adecuado que el proceso de desove del arenque aún no ha comenzado». Pero esto le da a la empresa el poder de influir en una variable crucial o simplemente ganar tiempo.
Gascade ha contratado a su propio experto medioambiental y dice que espera que la temporada de desove comience en marzo. Sin embargo, si los resultados de las mediciones de la empresa llegaran tarde o resultaran incorrectos, los daños al ecosistema del Mar Báltico ya no podrían revertirse. Un procedimiento así es una pesadilla para cualquier control ecológico de proyectos industriales.
La autoridad minera afirmó que no había motivo de preocupación. Hasta que se tome una decisión final a principios de enero, la aprobación publicada el jueves seguirá siendo un borrador sin consecuencias jurídicas reales. Deutsche Umwelthilfe no considera que la situación sea relajada, ya que las obras podrán continuar después de la aprobación de la autoridad minera el 4 de enero.
Los ecologistas desconfían especialmente porque acaban de descubrir un grave escándalo en el proyecto de GNL: Environmental Aid ha presentado una denuncia contra la empresa Deutsche Regas porque en noviembre y diciembre se encontraron pruebas de obras de construcción no autorizadas en la terminal de GNL de Rügen. Las imágenes de drones mostraron «que se llevaron a cabo extensos trabajos en el lugar para las operaciones planificadas del incidente de categoría superior sin que estuvieran disponibles los permisos necesarios», dijo el DUH. Regas niega las acusaciones y afirma que todo fue aprobado.
Constantin Zerger considera que el proyecto de GNL obviamente debería llevarse a cabo «con fuerza bruta». No hay escasez de gas porque las instalaciones de almacenamiento de gas están bien llenas para este invierno. El consumo de gas es mucho menor que hace unos años debido a la caída de la actividad industrial. Además, el proyecto de GNL está tan retrasado que no podrá contribuir a la seguridad energética este invierno. Por lo tanto, no existe ninguna razón fundamental «por la que se esté destruyendo el medio ambiente intacto en Rügen». Por eso Zerger anuncia: «Queremos detener legalmente la construcción y, si realmente se mantiene, impugnaremos la decisión de la autoridad minera mediante una demanda urgente ante el Tribunal Administrativo Federal».
La ley estipula que la participación pública puede cancelarse en proyectos para abordar determinadas emergencias. Estas condiciones no se cumplen, afirma Zerger. Confía en que el tribunal seguirá el argumento de DUH.
Zerger considera que el proyecto de convertir Rügen en una zona industrial es una “locura”: “La terminal de GNL en Rügen será una gran ruina para la inversión. Hasta ahora todo se ha financiado con dinero público”. El modelo de negocio de las empresas se basa en que el sector público asuma riesgos. Pero los habitantes de Rügen corren un riesgo ecológico y quizás incluso existencial. Constantin Zerger dice que siente “una decepción y una ira cada vez mayores” en la isla.