El metal de SILICIO es ahora un grave problema debido a su escasez
El incremento del precio de un material básico para múltiples industrias se ha disparado más del 300%.
El silicio es uno de los componentes básicos, y se utiliza en todo. Chips, hormigón, vidrio, elementos de automóviles y se puede incluso purificar en un material super conductor, también es la materia prima de la silicona. Y sorpresa, se usa para la fabricación de paneles solares cuyos precios se han incrementado un 400%, ya que la demanda aumenta, pero esas plantas de silicio están frenadas.
La pregunta es, ¿Por qué se incrementó su precio? Muy fácil. Ha sido el recorte de su producción en China la que ha hecho incrementar los precios, siendo este país el mayor productor de este metal. Y justificados en la crisis energética se ha llevado a cierres para reducir el consumo.
Si faltaban chips para los automóviles, ahora no tienen silicio, que se alea con aluminio para fabricar bloques de motor, entre otras partes.
Otros perjudicados son los fabricantes de productos químicos que convierten el metal de silicio en productos a base de silicona.
Metal de silicio
El MAGNESIO de China: la congelación de las entregas amenaza a las empresas alemanas
China es el mayor proveedor mundial de magnesio metálico. Las industrias del automóvil y del acero, por ejemplo, dependen de esta materia prima. China ha impuesto ahora una prohibición de exportación de magnesio. Esto también podría afectar a las empresas industriales alemanas.
China controla el mercado mundial de metales de magnesio con una participación del 87%. Con el argumento de que quería controlar el consumo de energía más de cerca debido a la falta de electricidad, el gobierno de Beijing decidió detener en gran medida las entregas de magnesio a otros países. El llamado Decreto sobre el magnesio de mediados de septiembre podría afectar duramente a la industria alemana. Los suministros en este país solo son suficientes para unas pocas semanas, casi todos ellos hasta ahora provienen de China.
El magnesio es una materia prima importante para el aluminio:
Por ejemplo, el aluminio no se puede producir sin magnesio, que a su vez se utiliza para construir carrocerías y aviones. El precio de una tonelada de magnesio se ha quintuplicado a más de U$S 10.000 desde principios de año. La industria alemana del aluminio, con 250 empresas y alrededor de 62.000 empleados, está alarmada. En el puerto de importación más importante de Europa, Rotterdam, se dice que el magnesio ya no está disponible para la compra y prácticamente no hay entregas que realizar.
La producción china está paralizada en gran medida debido a la falta de electricidad y el metal solo se puede almacenar durante unos tres meses debido a la rápida oxidación. Por tanto, no hay grandes reservas de la misma.
China tiene casi el monopolio del mercado del magnesio:
Con más de 80 fundiciones de magnesio, China ha acumulado un exceso de capacidad en los últimos años para la producción del metal ligero, que se utiliza ampliamente en la industria. El exceso de oferta de China hizo que en otros países fuera cada vez menos atractivo producir magnesio, razón por la cual el gobierno de Beijing ahora domina en gran medida este mercado.
La UE reconoció el problema, pero nadie actuó:
Desde 2017, el magnesio figura en la lista de materias primas críticas de la UE, que se convierten en un problema económico en caso de dificultades en la entrega. En septiembre de 2020, la Comisión de la UE redactó un documento de trabajo sobre “Resiliencia” en el caso de materias primas críticas, que trataba de una mayor seguridad y sostenibilidad en la entrega. No hubo medidas concretas. El resultado es que las exportaciones chinas cubren alrededor del 95% de las necesidades en Europa, lo que significa una dependencia casi total.
La falta de magnesio afectaría a muchas empresas exportadoras alemanas:
Si no se encuentra una solución rápidamente y las fundiciones de magnesio chinas no vuelven a producir la producción completa en enero, es casi inevitable que se produzcan pérdidas de producción en Alemania.
Toda la cadena de valor del aluminio en la construcción de automóviles, aviones, bicicletas eléctricas y máquinas se vería afectada. También se trata de materiales de construcción y embalajes sencillos. El magnesio metálico también se procesa en la producción de hierro y acero y en las fundiciones.
Magnesio metálico