Ford está eliminando 3.000 puestos de trabajo mientras se prepara para cambiar de vehículos tradicionales con motor de combustión interna a vehículos eléctricos.
Dos mil de los puestos de trabajo son puestos asalariados y otros 1.000 son contratistas, dijo Ford. A los empleados afectados se les notificará que perderán sus trabajos más adelante esta semana.
«Construir este futuro requiere cambiar y remodelar prácticamente todos los aspectos de la forma en que hemos operado durante más de un siglo», escribieron el CEO Jim Farley y el presidente ejecutivo Bill Ford en un mensaje a los empleados de Ford informado por primera vez por Automotive News. «Requiere enfoque, claridad y velocidad. Y, como hemos discutido en los últimos meses, significa redistribuir los recursos y abordar nuestra estructura de costos, que no es competitiva frente a los competidores tradicionales y nuevos».
Ford tiene como objetivo generar la mitad de sus ventas globales a partir de vehículos totalmente eléctricos para 2030. La medida se esperaba desde hace algún tiempo. Cuando discutió las ganancias del segundo trimestre con los analistas hace un mes, Farley confirmó los informes de próximos despidos.
«Absolutamente tenemos demasiada gente en ciertos lugares, no hay duda al respecto», dijo Farley en ese momento. «Y tenemos habilidades que ya no funcionan. Tenemos trabajos que necesitan cambiar».
Admitió que los costos de Ford no son competitivos con los de otros fabricantes de automóviles, pero dijo que los recortes no son solo el esfuerzo tradicional para reducir costos, sino para reenfocar la empresa.
«Estamos remodelando nuestra empresa», dijo. «Y en nuestro negocio ICE [motor de combustión interna], queremos simplificarlo. Queremos asegurarnos de que las habilidades que tenemos y el trabajo… que tenemos sean lo más reducidos posible». El aviso del lunes a los empleados reconoció el costo humano del cambio de enfoque.
«Nada de esto cambia el hecho de que este es un momento difícil y emotivo», decía la carta. «Las personas que dejan la compañía esta semana son amigos y compañeros de trabajo y queremos agradecerles por todo lo que han contribuido a Ford. Tenemos el deber de cuidar y apoyar a los afectados, y cumpliremos con este deber, brindando no solo beneficios pero una ayuda significativa para encontrar nuevas oportunidades de carrera».
Las líneas de montaje de Ford no se cerrarán como parte del cambio a los vehículos eléctricos. De hecho, Ford está construyendo nuevas plantas de vehículos eléctricos y baterías.
Ford no está solo en los recortes de personal
Tesla también ha anunciado planes para recortar alrededor del 10% de su personal asalariado, incluso cuando agrega trabajadores por hora para aumentar la producción en dos nuevas fábricas en Austin, Texas y Berlín.
El CEO Elon Musk dijo que los recortes son necesarios porque «crecimos muy rápido en el lado de los asalariados y crecimos demasiado rápido en algunas áreas, por lo que requiere una reducción en la fuerza laboral asalariada». Pero también expresó su preocupación por una posible recesión, diciendo que tenía un «súper mal presentimiento» sobre el estado de la economía.
Un número creciente de anuncios de recortes de empleo se han producido recientemente en múltiples industrias, a pesar de que el mercado laboral general de EEUU sigue siendo muy sólido, con más vacantes que personas desempleadas que buscan trabajo.
Aunque la directora ejecutiva de GM, Mary Barra, dijo que la compañía se está preparando para una posible recesión y el impacto que podría tener en las operaciones, el director financiero Paul Jacobson dijo que GM «no está ejecutando ningún escenario en este momento en el que contemplemos despidos».
Para financiar su cambio planificado a los vehículos eléctricos, General Motors cerró varias plantas en EEUU en 2019, lo que provocó una huelga en GM más tarde ese otoño.