Numerosas publicaciones en las redes sociales criticaron a los delegados por viajar en un avión privado a la cumbre climática de la ONU.
Las publicaciones e informes incluían varias estimaciones sobre la cantidad de aviones de este tipo que llevarían delegados a la reunión en el balneario de Sharm el-Sheikh.
Climate Action Against Disinformation, un grupo que analiza las tendencias en información falsa en las redes sociales, dijo en un informe el jueves que las narrativas de supuesta ‘hipocresía y elitismo’ fueron uno de los principales focos de los mensajes escépticos sobre el clima durante la COP27.
Fuentes egipcias corroboraron las afirmaciones generalizadas de que unos 400 aviones privados aterrizaron durante la COP27.
Algunos medios citaron estimaciones más bajas de los rastreadores de vuelos, aunque puede haber vuelos privados que no fueron registrados por los servicios de monitoreo.
Una publicación engañosa en español afirmaba que había hasta 1500 aviones privados. Iba acompañado de una fotografía antigua de aviones de un foro de aviación en Las Vegas.
«Más de 400 aviones privados aterrizaron en los últimos días en Egipto», dijo el jueves a la AFP una fuente cercana a las autoridades de aviación egipcias, que pidió no ser identificada.
«Hubo una reunión antes de la COP27, y los funcionarios esperaban esos aviones e hicieron algunos arreglos en el aeropuerto de Sharm el-Sheikh para recibir los aviones».
El 6 de noviembre, Ahmed Moussa, presentador de un programa de entrevistas cercano a los líderes egipcios, se jactó al aire de que el aeropuerto de ‘Sharm el-Sheikh recibió a más de 300 aviones privados. El aeropuerto fue renovado con más corredores para recibir a los invitados de la COP27’.
Las críticas a los aviones privados también surgieron durante la última cumbre climática de la ONU, COP26, en Glasgow en noviembre de 2021.
Las estimaciones citadas en los medios sobre la cantidad de aviones utilizados en ese evento variaron de menos de 200 a alrededor de 400.
El 5 de noviembre, cientos de activistas climáticos, algunos en bicicleta, ocuparon una plataforma de aviones privados en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam, pidiendo que se prohibieran esos aviones. La protesta fue organizada por los grupos ecologistas Greenpeace y Extinction Rebellion.
Los pasajeros de aviones privados producen muchas más emisiones per cápita que los de los vuelos comerciales.
Según el grupo europeo de campañas de transporte limpio Transport and Environment, un jet privado puede emitir dos toneladas de dióxido de carbono en una hora y es entre 5 y 14 veces más contaminante por pasajero que un avión comercial.
Una calculadora de emisiones en línea proporcionada por la Organización de Aviación Civil Internacional indica que un pasajero en un vuelo comercial en clase premium produciría alrededor de media tonelada de CO2 en total durante un vuelo de Londres a Sharm el-Sheikh.
Hay más de 33.000 participantes registrados en la COP27, donde los delegados mantienen charlas de alto nivel sobre la ampliación de la financiación para que los países en desarrollo reverdezcan sus economías y se preparen para los impactos del ‘calentamiento global’.
Los dictadores del clima pseudo científicos dicen que el cambio climático es antropogénico y causado por la quema de combustibles fósiles por parte de los seres humanos que está empeorando los desastres devastadores, como inundaciones, olas de calor y sequías, y que probablemente se intensifiquen en las próximas décadas si no se reducen las emisiones.
«La humanidad tiene una opción: cooperar o perecer», dijo el jefe de la ONU, Antonio Guterres, en la cumbre del 7 de noviembre.