Las directrices provienen de la Agencia Internacional de Energía (AIE), que la semana pasada publicó su informe «Protegiéndose de las crisis petroleras», en el que se describen 10 medidas que los países podrían adoptar si se reduce el suministro.
El informe se publicó en respuesta al conflicto en curso en Oriente Medio, que prácticamente ha paralizado el tráfico a través del Estrecho de Ormuz, una de las rutas petroleras más importantes del mundo, lo que ha generado temores de una escasez prolongada y un aumento vertiginoso de los precios del combustible.
Entre las recomendaciones se incluyen ampliar el teletrabajo siempre que sea posible, reducir los límites de velocidad en las carreteras y recortar los viajes aéreos para limitar la presión sobre el suministro mundial.
La AIE también sugiere cambiar los desplazamientos en coche particular por el transporte público y restringir el acceso de vehículos en las principales ciudades en días alternos en función de las matrículas.
Además, propuso fomentar el uso compartido del automóvil, adoptar prácticas de conducción eficientes en el consumo de combustible y desviar el gas licuado de petróleo de los vehículos para preservar los suministros para usos esenciales.
Varias de estas medidas, de adoptarse, requerirían cambios radicales en la rutina diaria, especialmente en las grandes ciudades que dependen en gran medida de los vehículos privados y del transporte aéreo.
Si bien el organismo de control afirmó que las medidas tienen como objetivo ayudar a los países a optimizar el uso de sus limitados suministros, estabilizar los mercados y proteger a los hogares de los peores efectos, las 10 medidas han desatado la indignación en internet.
Muchos usuarios de redes sociales vincularon el informe con los confinamientos por la COVID-19 en 2020, y algunos escribieron: «No vamos a volver a hacer esto».
Aproximadamente 15 millones de barriles de petróleo crudo y otros 5 millones de barriles de productos petrolíferos refinados suelen pasar por el Estrecho de Ormuz cada día, lo que representa alrededor del 20% del consumo mundial de petróleo.
Debido a la interrupción de los envíos, los precios del petróleo crudo ya han superado los 100 dólares por barril, lo que ha provocado una conmoción a nivel mundial en los mercados y generando alarma entre los países que dependen en gran medida de los suministros de Oriente Medio.
Incluso breves interrupciones en el tráfico a través del estrecho pueden tener repercusiones en las cadenas de suministro mundiales en cuestión de días, elevando los precios del combustible y ejerciendo presión sobre las economías de todo el mundo.
El informe presenta una amplia lista de cambios destinados a reducir la demanda de energía en la vida cotidiana, y muchas de las medidas más inmediatas se centran en el transporte, una de las mayores fuentes de consumo de petróleo del mundo.
La AIE descubrió que añadir tres días adicionales de teletrabajo por semana para los trabajadores que cumplan los requisitos podría reducir el consumo nacional de petróleo procedente de vehículos de pasajeros entre un 2 y un 6%, mientras que los conductores individuales podrían reducir su propio consumo de combustible hasta en un 20%.
Reducir los límites de velocidad en las autopistas en aproximadamente 9 Km/h podría disminuir el consumo de combustible de los conductores particulares entre un 5 y un 10%, al tiempo que reduciría el consumo nacional de petróleo para automóviles privados entre un 1 y un 6%.
Los camiones de carga pesada, que normalmente operan a velocidades más bajas, aún podrían lograr ahorros de alrededor del 5%.
La AIE también instó a los gobiernos a que más viajeros utilicen el transporte público, incluidos autobuses y trenes, lo que podría reducir la demanda nacional de petróleo para automóviles entre 1 y 3%.
Fomentar el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie para trayectos cortos generaría reducciones aún mayores.
En las ciudades densamente pobladas, las autoridades recomiendan limitar el acceso de vehículos privados en días alternos según el número de matrícula, una estrategia diseñada para reducir la congestión, el ralentí del motor y la conducción con paradas y arranques frecuentes que consume mucho combustible.
Estas medidas podrían reducir el consumo nacional de petróleo para automóviles entre un 1 y un 5%.
El informe también destacó el papel del uso compartido de automóviles y de hábitos de conducción más eficientes, como mantener la presión adecuada de los neumáticos, limitar el uso del aire acondicionado y evitar aceleraciones bruscas.
En conjunto, estas medidas podrían reducir la demanda de combustible para vehículos de pasajeros hasta en un 8%.
El transporte comercial es otro objetivo importante. La agencia afirmó que las prácticas de conducción ecológica para camiones de reparto y vehículos de carga, que incluyen la optimización de las cargas, la reducción de las frenadas innecesarias y la limitación del tiempo de ralentí, podrían disminuir el consumo de combustible del transporte comercial por carretera entre un 3 y un 5%.
En las zonas donde los vehículos dependen del gas licuado de petróleo (GLP), la AIE sugirió que, en la medida de lo posible, se vuelva a utilizar gasolina en esos vehículos, reservando así las limitadas reservas de GLP para usos críticos como la cocina y la calefacción doméstica.
En conjunto, las recomendaciones reflejan un escenario de planificación en el peor de los casos, diseñado para prevenir una escasez generalizada si los flujos mundiales de petróleo continúan interrumpidos.
Más allá del transporte por carretera, el informe advierte que la aviación, el consumo energético doméstico y la industria también deberán adaptarse si la escasez empeora.
Una de las recomendaciones más drásticas propone recortar los viajes aéreos de negocios hasta en un 40%, una medida que, según la agencia, podría reducir significativamente la demanda mundial de combustible para aviones.
La AIE estimó que recortar los vuelos de negocios a esa escala podría reducir la demanda mundial de combustible para aviones entre un 7 y un 15%, especialmente si las empresas adoptan ampliamente las reuniones virtuales.
También se insta a los hogares a prepararse para posibles escaseces de combustible para cocinar cambiando a métodos de cocción eléctricos o alternativos, particularmente en regiones que dependen en gran medida de estos, como el suministro de GLP.
Las operaciones industriales también están bajo escrutinio, y el informe insta a las instalaciones a priorizar las fuentes de combustible disponibles y a mejorar las prácticas de mantenimiento, medidas que podrían reducir el consumo de petróleo en las instalaciones individuales hasta en un 5%.
