Putin vuelve a jugar un nuevo movimiento hacia Occidente y ahora Rusia entra oficialmente en la guerra comercial. Con esta medida, los precios subirán demasiado y habrá un enorme problema en la economía occidental. Tal como demuestra el precio del petróleo Brent en casi unos U$S 94 por barril.
El momento no es casual, sino que fue elegido exactamente en el inicio de la temporada otoño/invierno. En las empresas, especialmente en Europa, surgirán enormes presiones y costes, como es el caso de Alemania cuya pérdida de gas ruso le costó al país unos 500.000 puestos de trabajo.
Al igual que el invierno anterior, en el que se perdieron U$S 600.000 millones debido al coste energético y la mayor parte acabó en las cuentas de Rusia, este año será aún peor. Europa se dará cuenta del error que cometió al convertirse en vasallo absoluto de Washington.
En un decreto gubernamental firmado por el Primer Ministro Mikhail Mishustin, el Kremlin dijo el jueves que introduciría estas restricciones “temporales” (pero sin fecha de finalización) a las exportaciones de diésel conla intención de estabilizar los precios del combustible en el mercado interno.
Ahora se corre el grave riesgo, y con seguridad será, de la interrupción del suministro de combustible antes del invierno y que amenaza con exacerbar la escasez global.
Es difícil comprender cómo los dirigentes europeos pensaron que podían ganar una guerra económica con Rusia, cuando Rusia produce todos los productos básicos que los europeos necesitan para disfrutar de un alto nivel de vida. Los crecientes aumentos de precios de la energía y los alimentos harán que las condiciones de vida sean difíciles para los europeos, y cuando las cosas se pongan difíciles, lo que hará posiblemente que la gente se rebele contra sus gobiernos, como ya ocurre en Alemania con el caso de Schölz quien es cuestionado y el pueblo ya gira a la derecha con el partido Alternativa para Alemania.
Un portavoz del Kremlin dijo el viernes que la prohibición de exportación de combustible duraría el tiempo necesario para garantizar la estabilidad del mercado, informó Reuters.
“Todos los acuerdos acordados antes de que la regulación entrara en vigor todavía están vigentes, lo que significa que la probabilidad de un cese inmediato de las exportaciones de diésel y gasolina es poco probable; lo más probable es que se necesiten entre una y dos semanas para que el impacto se produzca”, Viktor Katona, analista principal de Kpler, dijo en una nota de investigación publicada el viernes.
“En ese momento, sin embargo, el gobierno podría ya anular esta ley específica, tan abruptamente como fue publicada”, añadió.
Antes de la operación militar en Ucrania en febrero del año pasado, las refinerías rusas exportaban aproximadamente 2,8 millones de barriles por día de productos petrolíferos. Desde entonces, esa cifra ha caído a alrededor de 1 millón de barriles por día, según ING, pero Moscú sigue siendo un actor importante en los mercados energéticos mundiales.
Warren Patterson, jefe de estrategia de materias primas de ING, dijo en una nota de investigación publicada el viernes que la prohibición rusa de las exportaciones de combustible era un acontecimiento importante antes del invierno del hemisferio norte, un período en el que normalmente se vería un repunte estacional de la demanda.
“El mercado de destilados medios ya estaba viendo una fortaleza significativa antes de esta prohibición con inventarios ajustados en EEUU, Europa y Asia a medida que nos acercamos al invierno del hemisferio norte”, dijo Patterson, citando factores como los recortes de producción de la OPEP+, la recuperación de los viajes aéreos y la luchan por reemplazar los destilados medios rusos después de que una prohibición entrara en vigor en febrero.
“La pérdida de alrededor de [1 millón de barriles por día] de diésel ruso en el mercado global se sentirá y sólo refuerza la visión de apoyo que hemos tenido sobre las fisuras de los destilados medios y, como resultado, sobre los márgenes de las refinerías”, añadió. “El beneficio realmente depende de la duración de la prohibición”.