En el último trimestre, el gigante automovilístico estadounidense registró unas pérdidas de U$S 1,140 millones en esta división. Por el contrario, los modelos de combustión y los vehículos comerciales obtuvieron resultados positivos.
En la planta de Colonia, Alemania, la empresa sufre actualmente unas pérdidas de unos 44.000 euros por coche, como informa «Bild». “Lo que producimos aquí sigue siendo homeopático. En realidad, es demasiado poco para poder justificar una planta entera en modo de dos turnos”, explica Gunnar Herrmann, jefe de Ford en Alemania, en una entrevista con el periódico Bild.
Sin embargo, para el hombre de 64 años no sería una solución posponer el fin de los motores de combustión previsto para 2035. «Si creen en la prosperidad, en el crecimiento y en el futuro, por favor, dejen los objetivos como están», pide Herrmann a los políticos.
Jefe alemán de Ford: “Esta paralización está empezando a pasar factura”
Sin embargo, a Herrmann le falta una estrategia global en la que se esté trabajando en Alemania. «Este estancamiento que hemos cultivado está empezando a pasar factura», afirma el jefe del consejo de supervisión, lanzando la siguiente flecha envenenada.
Ahora se trata más de mostrar y ofrecer «rendimiento». Para Herrmann sólo hay una conclusión lógica: “Como miembro del consejo de supervisión, lo único que puedo decir es: si se quiere poner en peligro los lugares, esta es la manera de ponerlos realmente en una pendiente resbaladiza, simplemente suspendiendo desarrollo. Luego los coches vienen de China”, afirmó el jefe de Ford al periódico Bild.
Herrmann también cree que las empresas chinas pronto se establecerán en la propia Europa. Este sería “otro principio del fin” para los fabricantes europeos.
Las perspectivas que Herrmann ofrece a la industria automovilística alemana son más que sombrías. De hecho, los alemanes están a la cabeza de la tecnología de investigación en materia de motores eléctricos, destaca Herrmann. El problema, sin embargo, según él, es que no hay señales de progreso en el país.