Emirates ha detenido todos los vuelos a varias ciudades de EEUU hasta nuevo aviso
La medida se debe «a preocupaciones operativas asociadas con el despliegue planificado de servicios de red móvil 5G en los EEUU», dijo la compañía. Dijo que los destinos incluyen Boston, Chicago, Dallas Fort Worth, Houston, Miami, Newark, Orlando, San Francisco y Seattle.
Los vuelos de Emirates al JFK de Nueva York, el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y el Aeropuerto Internacional Dulles de Washington DC continuarán operando como de costumbre, agregó la compañía.
Con los servicios 5G que se utilizan en todo el mundo, ¿por qué no es un problema en otros lugares?. Según Reuters, la Unión Europea estableció estándares en 2019 para una frecuencia más baja que la que se implementará en los EEUU y hasta ahora no ha habido problemas.
AT&T y Verizon ya han retrasado el lanzamiento dos veces después de advertencias anteriores.
Un portavoz de AT&T dijo que la compañía está «frustrada por la incapacidad de la FAA para hacer lo que han hecho casi 40 países, que es implementar de manera segura la tecnología 5G sin interrumpir los servicios de aviación» y que planean lanzar sus servicios 5G en cualquier otro lugar según lo planeado.
Una gran cantidad de aerolíneas internacionales redujeron el martes los vuelos a los EEUU y una incluso suspendió los viajes indefinidamente a algunas ciudades estadounidenses, citando preocupaciones sobre el despliegue planificado del servicio 5G para el miércoles.
Los movimientos se produjeron a pesar de que AT&T y Verizon acordaron limitar el servicio de banda C 5G en aeropuertos seleccionados después de que las aerolíneas nacionales advirtieran que esto conduciría a la cancelación de vuelos de pasajeros y de carga.
Japan Airlines dijo que no volaría ningún avión Boeing 777 a EEUU debido a la notificación de Boeing de que el servicio 5G para teléfonos móviles «puede interferir con el altímetro de ondas de radio» instalado en el modelo. La aerolínea dijo que cancelará todos los vuelos que no se puedan cambiar al uso de un Boeing 787.
La segunda aerolínea más importante de Japón, All Nippon Airways, también canceló algunos vuelos de EE. UU. para el miércoles y señaló las preocupaciones de 5G, al igual que Air India.
La Administración Federal de Aviación advirtió que los aviones Boeing 787 podrían enfrentar problemas de seguridad donde se implemente el servicio 5G de Verizon y AT&T, lo que afectaría a más de 135 aviones en los EEUU y otros 1,010 en todo el mundo.
El mes pasado, Boeing y Airbus le pidieron al secretario de Transporte, Pete Buttigieg, que retrasara el lanzamiento de 5G una vez más debido a las preocupaciones, luego de múltiples retrasos previos en Verizon y AT&T en la puesta en marcha de sus expansiones 5G. Los gigantes de las telecomunicaciones ganaron contratos de U$S 45,5 mil millones y U$S 23,41 mil millones, respectivamente, en 2021 de la Comisión Federal de Comunicaciones en una subasta para desarrollar los servicios.
United Airlines advirtió en un comunicado el martes que el lanzamiento de 5G en los aeropuertos «dará como resultado no solo cientos de miles de cancelaciones de vuelos e interrupciones para los clientes de toda la industria en 2022, sino también la suspensión de los vuelos de carga a estos lugares, lo que provocará una onda negativa en una cadena de suministro ya frágil».
La FAA advirtió previamente que la tecnología podría interferir y dar lecturas falsas con instrumentos de avión como radioaltímetros, que miden la altitud de los aviones.
El corazón del problema radica en que el radar altímetro de la aeronave utiliza frecuencias cercanas a la banda C. Las torres 5G también usan frecuencias de espectro de radio de banda C que pueden interrumpir los altímetros, un dispositivo importante que mide la altura de la aeronave sobre el suelo.
La Administración Federal de Aviación (FAA) autorizó a una gran parte de la flota de aviones comerciales de EEUU a aterrizar con visibilidad ultrabaja en la mitad de los aeropuertos del país afectados por el próximo lanzamiento de 5G. Sin embargo, un importante grupo de cabildeo de aerolíneas advirtió que el despliegue de 5G podría desencadenar graves consecuencias económicas para las aerolíneas comerciales y de carga.
Un comunicado de la FAA, publicado el domingo, dijo que los modelos Boeing 737, 747, 757, 767, MD-10/-11 y Airbus A310, A319, A320, A321, A330 y A350 habían sido aprobados para realizar aterrizajes de baja visibilidad (esto representa aproximadamente 45% de la flota comercial de EEUU). La agencia también aprobó dos modelos de altímetros de radar que no serán interrumpidos por la banda 5G de las torres celulares.
La Casa Blanca dijo más temprano el martes que quiere llegar a una solución en el despliegue de 5G que proteja la seguridad aérea y minimice la interrupción de los viajes aéreos.
Joe Biden dijo que su equipo está en conversaciones con los operadores inalámbricos y las aerolíneas y elogió a Verizon y AT&T por su decisión.
«Quiero agradecer a Verizon y AT&T por acordar retrasar la implementación de 5G en aeropuertos clave y continuar trabajando con el Departamento de Transporte en la implementación segura de 5G en este conjunto limitado de ubicaciones. Este acuerdo evitará interrupciones potencialmente devastadoras en los viajes de pasajeros y las operaciones de carga. , y nuestra recuperación económica al tiempo que permitimos que más del 90 por ciento de la implementación de torres inalámbricas se realice según lo programado”, se lee en parte en el comunicado.