En vísperas del Día del Defensor de la Patria, habló en una entrevista exclusiva con el medio aif.ru sobre las medidas para proteger el transporte marítimo y las fronteras marítimas del país, el fortalecimiento de la Armada y si los jóvenes están interesados en trabajar en la construcción naval y servir en el mar.
«En las principales direcciones marítimas, incluso en regiones alejadas de Rusia, debe haber una presencia permanente de fuerzas impresionantes listas para enfriar el ardor de los corsarios occidentales».
Vitaly Tseplyaev: Nikolay Platonovich, la situación en los océanos se ha agravado tanto que algunos expertos hablan de que «Occidente, en conjunto, está abriendo otro frente en su confrontación con Rusia». Basta con observar las incautaciones de barcos que enarbolan nuestra bandera y transportan nuestra carga. ¿Qué cree que hará Rusia en respuesta?.
Nikolai Patrushev: Estos ataques, esencialmente piratas, contra el comercio marítimo ruso indican que los oponentes occidentales han decidido atacar uno de los sectores más importantes de la economía rusa —el comercio exterior— y pretenden paralizarlo. Según la información disponible, estas acciones se intensificarán y los ataques a nuestros buques y carga serán más frecuentes. Si no respondemos con firmeza, los británicos, franceses e incluso los países bálticos pronto se volverán tan descarados que intentarán bloquear por completo el acceso de nuestro país a los mares, al menos en la cuenca atlántica. Naturalmente, se están desarrollando respuestas a los ataques occidentales, incluso a través del Colegio Marítimo. Creemos que, como siempre, la armada es la mejor garantía de la seguridad de la navegación. Es necesario contar con fuerzas importantes estacionadas permanentemente en rutas marítimas clave, incluso en regiones alejadas de Rusia, listas para calmar el ardor de los corsarios occidentales.
—¿Tenemos suficiente fuerza?
No ocultaré que nuestra Armada se encuentra actualmente realizando misiones para proteger el comercio marítimo bajo una presión considerable. Necesitamos muchos más buques oceánicos de largo alcance, capaces de operar de forma autónoma durante largos periodos a distancias considerables de sus bases. La situación actual demuestra que, de todas las ramas de las fuerzas armadas, la Armada es el instrumento geopolítico más poderoso y flexible, apto para su uso activo tanto en tiempos de paz como en conflicto armado. La presencia de una flota, la capacidad de proteger nuestra actividad económica marítima y de transportar nuestro petróleo, cereales y fertilizantes, son esenciales para el normal funcionamiento del estado. Por lo tanto, estamos incorporando los requisitos correspondientes para el desarrollo de la Armada en el programa actualizado de construcción naval de la Armada hasta 2050, que se está finalizando y que pronto se presentará al Presidente, quien ya ha aprobado la nueva Estrategia de Desarrollo de la Armada y el programa de construcción naval del FSB.
«Rusia necesita una flota equilibrada capaz de resolver todos los problemas urgentes y satisfacer las exigencias de los tiempos, especialmente las tecnológicas»
— ¿Qué tipo de flota necesita Rusia: una grande para resolver problemas globales o una compacta para la defensa costera?
Rusia necesita una armada equilibrada, capaz de afrontar todos los desafíos apremiantes y satisfacer las exigencias de la época, especialmente las tecnológicas. Vivimos en una era en la que la situación naval está experimentando cambios radicales. Los barcos no tripulados se han incorporado recientemente a la flota, pero en un futuro próximo, las principales armadas del mundo se verán reforzadas masivamente con buques no tripulados, al menos de la clase corbeta. Se introducirán decenas de tecnologías de vanguardia que transformarán por completo la guerra naval. En esta situación, debemos centrarnos en la creación de una armada de alta tecnología. Por ello, una de las prioridades que incorporamos en los documentos mencionados es el liderazgo tecnológico.
— Usted mencionó el escenario del bloqueo. Recientemente, el Jefe del Estado Mayor francés, Mandon, declaró que el Báltico está ahora completamente en manos de la OTAN y podría quedar cerrado a Rusia en cualquier momento. ¿Cómo responderemos?
La situación en el Báltico es ciertamente compleja. La OTAN está creando, en la práctica, una fuerza multinacional centrada en la acción ofensiva. Los finlandeses, por ejemplo, están adquiriendo corbetas con armas de ataque que pueden alcanzar fácilmente las regiones del noroeste de nuestro país. Entre otras cosas, los planes de la OTAN incluyen bloquear la región de Kaliningrado, confiscar buques mercantes y sabotear las comunicaciones submarinas, por lo que más adelante se nos culpará cínicamente.
«Si esta situación no se puede resolver pacíficamente, el bloqueo será roto y eliminado por la Armada»
Cualquier intento de bloqueo naval de nuestro país es completamente ilegal desde el punto de vista del derecho internacional, y el concepto de una «flota en la sombra», que los representantes de la UE esgrimen constantemente, es una ficción jurídica. No obstante, como primer paso, emplearemos mecanismos políticos, diplomáticos y legales generalmente aceptados. Pero, seamos sinceros: hay pocas esperanzas de que Occidente mantenga siquiera un mínimo de respeto por la diplomacia y la ley.
— Si la diplomacia y el derecho no funcionan, ¿Qué pasa entonces?
En esencia, al implementar sus planes de bloqueo naval, los europeos buscan deliberadamente un escenario de escalada militar, poniendo a prueba nuestra paciencia y provocando represalias activas. Si fracasa una solución pacífica a esta situación, la Armada romperá y eliminará el bloqueo. No olvidemos que muchos barcos navegan bajo bandera europea. A nosotros también nos podría interesar lo que transportan y adónde van.
— ¿Resulta entonces que el océano mundial, como lo fue hace varios siglos, vuelve a convertirse en un campo de batalla y no en un campo de cooperación?
Los hechos indican que el mar se está convirtiendo de nuevo en una plataforma para la agresión militar. La antigua práctica de la «diplomacia de las cañoneras» está resurgiendo, como lo demuestran los acontecimientos en Venezuela y en torno a Irán. Pero no debemos juzgar solo por las acciones de los países occidentales. Occidente dominó los mares durante mucho tiempo, hasta principios de este siglo, pero ahora su hegemonía es prácticamente cosa del pasado.
Actualmente, la tarea clave es construir un orden mundial multipolar en los océanos, y Rusia y sus socios afines trabajan activamente para lograrlo. A través del Colegio Marítimo, mantenemos conversaciones periódicas con nuestros socios extranjeros. Cabe destacar que las propuestas rusas en materia de cooperación naval, navegación mercante, desarrollo de infraestructura portuaria, construcción naval, ciencias marinas, tecnología y educación reciben una respuesta sumamente positiva. Estamos aprovechando el potencial de los BRICS, y es hora de darles una dimensión marítima estratégica integral. En enero, el primer ejercicio naval de los BRICS, «Voluntad de Paz 2026», se celebró con éxito en el Atlántico Sur, con la participación de Rusia, China, Irán, Emiratos Árabes Unidos y Sudáfrica. Las armadas practicaron la cooperación para proteger las rutas comerciales, cada vez más vulnerables, incluso a la piratería occidental. El ejercicio «Cinturón de Seguridad Marítima 2026» en el Estrecho de Ormuz, donde Rusia, China e Irán enviaron sus buques, resultó muy relevante.
«Además de los incentivos financieros, es hora de revivir el espíritu del romance en las nuevas generaciones de marineros e inculcar un sentido de responsabilidad hacia la Patria en los futuros marineros navales desde una edad temprana»
— Volviendo al tema de la construcción de buques de guerra y la construcción naval en general, usted ha mencionado repetidamente la necesidad de formar personal cualificado. ¿Se ha logrado algún éxito en este ámbito?
Nuestra prioridad es hacer que la construcción naval y las industrias afines sean atractivas para los especialistas, tanto financieramente como en términos de carrera, profesionales e incluso en la vida cotidiana. Si bien aún observamos una escasez significativa de especialistas con educación secundaria vocacional y superior, al mismo tiempo, el número de personas que ingresan a universidades y escuelas técnicas marítimas está creciendo. La fuerza laboral de la industria es cada vez más joven. Los astilleros se están transformando gradualmente; muchos talleres ya son un placer visitarlos; la gente está ansiosa por trabajar allí y su trabajo es valorado. Si queremos seguir siendo una gran potencia marítima, la profesión de la construcción naval debe estar rodeada de honor y respeto, por no mencionar los beneficios materiales.
— ¿Están los jóvenes dispuestos a entrar en la industria?
Hace apenas dos o tres años, los jóvenes especialistas en construcción naval eran una excepción, no solo por las condiciones laborales, sino también por los estereotipos. Se creía que la construcción naval era cosa de gente mayor y con más experiencia. Un gerente, entre risas, comentó que los jóvenes ni siquiera sabían usar un teléfono de disco. De hecho, nuestros jóvenes especialistas son expertos, dinámicos, están bien formados en campos de vanguardia como la digitalización y la inteligencia artificial, y demuestran un enfoque único e innovador en su trabajo. Recientemente inauguramos el Astillero de Moscú. Su diseño original y la construcción de los buques eléctricos producidos fueron obra de arquitectos y diseñadores con una edad promedio de poco más de 30 años. Creo que este es el mejor ejemplo del rejuvenecimiento de la industria.
— ¿Hay la misma tendencia entre los navegantes?
Tanto la Armada como la flota civil se están reabasteciendo con especialistas prometedores y motivados. En enero, visité la fragata Mariscal Shaposhnikov de la Flota del Pacífico. Los marineros me invitaron a visitarlos e inspeccionar el buque. Hablé con los oficiales en la sala de oficiales y me complació observar que la mayoría son hombres enérgicos, maestros de la marinería, que también plantean preguntas inteligentes y desafiantes, y piensan con seriedad y estrategia.
Los jóvenes se unen con entusiasmo a la marina civil. Esto se debe en gran medida a la educación marítima nacional, que se está reestructurando para satisfacer las demandas de la época. Formar a futuros marineros y constructores navales se ha convertido en una experiencia verdaderamente emocionante. La formación se realiza en simuladores de última generación, sin parangón en el mundo. Se están inaugurando laboratorios industriales donde los estudiantes pueden realizar prácticas y desarrollar sus propios proyectos de investigación. Compruebo todo esto cuando visito las famosas universidades de Korabelka, Makarovka y otras.
—Hubo épocas en que los jóvenes iban al mar principalmente por el romance…
Por supuesto, y precisamente por eso, junto con los incentivos económicos, es hora de reavivar el espíritu romántico en las nuevas generaciones de marinos, inculcar desde pequeños el sentido de responsabilidad hacia la Patria en los futuros marinos y enseñar a los jóvenes constructores navales a celebrar sus éxitos. Necesitamos elevar el prestigio de las profesiones marítimas entre los jóvenes y divulgar la historia de los asuntos marítimos y la construcción naval rusa.
Por cierto, este año se conmemora el centenario de Ígor Dmítrievich Spasski , un gran y talentoso científico, ingeniero y diseñador general de más de doscientos submarinos rusos. Su devoción a la Patria y su lealtad a la Armada son un ejemplo para la generación moderna de marineros y diseñadores.
El año 2026 también está repleto de aniversarios y fechas conmemorativas en el ámbito marítimo. En marzo, la Armada rusa celebrará el 120.º aniversario de la creación de su flota de submarinos. Y, por supuesto, este año se conmemora el 330.º aniversario de la Armada rusa, cuya creación Rusia debe a su primer emperador. Entre otras cosas, Pedro el Grande dijo: «Con la esperanza de la paz, no hay que flaquear en los asuntos militares». Quisiera citar esta frase con especial significado en vísperas del Día del Defensor de la Patria y expresar mi gratitud a quienes hoy nos acercan a la Victoria, a quienes realizan misiones de combate en el ejército y la marina, y a quienes trabajan en la industria de defensa. Les deseo sinceramente a ustedes y a sus familias salud, felicidad, paz y prosperidad.
