Después de un año anterior débil, Volkswagen comenzó 2025 con una caída en las ganancias. El resultado final es que el beneficio del mayor fabricante de automóviles de Europa cayó casi un 41% interanual hasta los 2.190 millones de euros en el primer trimestre, anunció la empresa con sede en Wolfsburgo.
Además de las ya conocidas cargas especiales por valor de miles de millones, otro factor negativo fue que el Grupo volvió a ganar considerablemente menos en el importante mercado chino con sus empresas conjuntas allí. VW sufrió mayores pérdidas en su negocio de baterías. Sin embargo, las ventas consolidadas aumentaron casi un 3%, hasta 77.600 millones de euros.
Volkswagen ya había presentado cifras preliminares sobre su negocio diario. Problemas especiales como las provisiones de CO₂ en Europa, la reestructuración de la filial de software Cariad y las reservas para el escándalo del diésel generaron costes especiales de alrededor de 1.100 millones de euros y provocaron una caída del resultado operativo de alrededor del 37%, hasta los 2.900 millones de euros.
Incertidumbre sobre los aranceles de Trump
El grupo confirmó su pronóstico anual; sin embargo, todavía no incluye ningún efecto arancelario de la política comercial del presidente estadounidense Donald Trump.
“Tal como se esperaba, el Grupo Volkswagen comenzó el año financiero con resultados mixtos”, dijo Arno Antlitz, director financiero del Grupo Volkswagen, según el comunicado. Nuestros coches tienen una excelente acogida entre nuestros clientes. La recepción de pedidos en Europa Occidental ha aumentado significativamente y nuestra cartera de pedidos se está completando rápidamente. Las ventas de coches eléctricos han aumentado significativamente en Europa Occidental.
“Precisamente porque las condiciones económicas mundiales son actualmente tan inciertas, debemos concentrarnos en las cosas en las que nosotros mismos podemos influir”, afirmó Antlitz. “Esto significa que debemos garantizar una estructura de costos competitiva junto con nuestra sólida oferta de vehículos para seguir teniendo éxito en un mundo en constante cambio”.
Mal comienzo también para Mercedes
También el fabricante de automóviles Mercedes-Benz se enfrenta a unos negocios débiles en el importante mercado chino a principios de año. En el primer trimestre, el beneficio del grupo DAX cayó casi un 43%, hasta 1.730 millones de euros, anunció la empresa con sede en Stuttgart.
Las ventas cayeron un 7% hasta los 33.200 millones de euros porque, como ya se sabe, las ventas a nivel mundial se redujeron. En el negocio diario, es decir antes de intereses e impuestos, el resultado descendió casi un 41% hasta los 2.290 millones de euros debido a la difícil situación.
En el importante sector de los automóviles de pasajeros, el margen de beneficio operativo ajustado, seguido de cerca por los inversores, se redujo en 1,7%, hasta el 7,3%. Se trata de un descenso menor del que temían los analistas.
Debido a los aranceles estadounidenses a las importaciones de automóviles, la compañía espera un impacto significativo en sus ganancias este año. Sin embargo, actualmente no es posible evaluar con fiabilidad el impacto sobre la demanda debido a la volatilidad de los acontecimientos y las posibles contramedidas, añadió.
La compañía había advertido previamente que un arancel de importación estadounidense del 10% podría reducir el margen operativo del negocio de automóviles de pasajeros en un 1%. A principios de abril, el presidente estadounidense, Donald Trump, impuso un recargo del 25% a las importaciones procedentes de la UE.
